Strandrydde uka 2021 er nå i gang og OBU oppfordrer alle til å bidra.

Logg inn på https://holdnorgerent.no/strandryddeuka for å melde dere på.

Send gjerne bilder av deres bidrag så legger vi det ut på hjemmesiden vår 🙂

Endelig kan vi kalle inn til årsmøte i Oslofjorden Båteierunion!

Det har vært to vanskelige år for oss alle, men nå har vi endelig muligheten til å arrangere et ordinært årsmøte, selv om tidspunktet ikke er som vanlig.

Oslofjorden Båteierunion avholder årsmøte lørdag 9. oktober 2021.

Stedet er om bord på fullriggeren Najaden https://najaden.no/som ligger til kai på Isegran i Fredrikstad. (Trykk på lenken for veibeskrivelse, adresse står i bunn).

Møtet starter kl. 12.00. Det vil bli enkel bevertning, så vi må ha påmelding, maks. 2 personer fra hver medlemsforening.

Endelig program og agenda for møtet kommer senere.

Fullriggeren Najaden ligger til kai på Fredrikstad Maritime Senter sitt område, og etter møtet vi vi få informasjon om Fredrikstad Maritime Senter og en omvisning med informasjon om driften og hva som skjer der.

Mvh. Oslofjorden Båteierunion

Trond A. Larsen

Leder

I sommer besøkte jeg Brattholmen, som er Halden Båtforening sitt sted ved Makø-sundet ved Søndre Sandøy

Her har Halden Båtforening bygd opp en perle av et sted for sine medlemmer, og for båtfolket generelt. Det er flotte bryggeanlegg stort sett rundt hele nordenden av øya med lys, strøm og vann. Det er mange grillplasser og grillhytter med flott nærhet til vannet, og med god utsikt over trafikken rundt i området, og det er flere kar med sirkulerende vann for barnas krabbefiske, samt flere forskjellige lekeapparater.

Jeg lot meg imponere av hva Halden Båtforening har fått til på området, og vil absolutt anbefale et besøk på stedet. Det er en gjestehavnavgift, men vel verdt pengene for de som ønsker litt mer ro enn f.eks. Skjærhalden, som ikke er lange båtturen unna.

Mvh. Tor Erik Andreassen

Styremedlem og kasserer OBU

OBU følger nøye med i utviklingen når det gjelder elektrisk framdrift av båter, og vi ønsker å påvirke og bidra som en ressursorganisasjon i utviklingen.

OBU var derfor invitert når Plug (BKK) innviet den nye el-båtbryggen med ladestasjon på Aker Brygge 15. juni kl. 10.00.

Til stede fra Plug var Maria Bos (daglig leder), Niclas Forsberg (forretnings bygger elektrifisering) og Bjørn H. Følling (leder maritim lading).

Fra OBU møtte Trond A. Larsen (leder) samt styremedlem Finn Arne Johannessen.

OBU har tidligere hatt telefon- og Teamsmøter med bedriften.

Stor Elba er en båt på 8 meter med en toppfart på 35 knop, som den kan holde i ca en halv time. I 18 knops fart kan båten tilbakelegge ca. 50 nautiske mil. I 6/7 knops fart blir rekkevidden ca. 100 nautiske mil. Båten er laget i resirkulert plast. Kostnad prototyp 3,1mil.

Båter for utleie og båter for salg.

Saktegående båter med gangfart 4 – 6 knop. Driftstid opp til 6/7 timer. Pris kjøp ca. kr. 560.000,-.

Ladestasjon og mobil ladestasjon.

Omformeren må plasseres 50-100 meter fra laderen fordi den må være skjermet fra sjøvann og aggressivt miljø.  

Det kan være mange fordeler med el-båter:

Mer plass i båten.

Liten motor (fysisk størrelse)

Ikke bensin eller diesel søl. Ingen drivstofftank.

Enklere vinterlagring – ingen konservering.

Ikke eksosrør

Ingen kjøling – ikke vann inn i båten.

OBU har også besøkt Green Waves i Lyngør (https://www.greenwaves.no/) som driver med utvikling av egne el-drevne båter  og elektrifisering og ombygging av konvensjonelt drevne båter til el-drift. Vi har også en avtale med Farco AS (https://www.farco.no/), som er leverandør av elektriske motorer, batterier, solseller og elektronikk.

Vi tror det vil bli en rivende utviklingen vedr. el-drift av båter i tiden framover, og ønsker å være en aktiv part som en ressursorganisasjon for båtfolket i oppbyggingen av ladestasjoner i Oslofjorden.

Se artikkel : https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/strammer-inn-for-a-redde-oslofjorden-1.15439175

I mange deler av landet vårt er det fortsatt utfordrende situasjoner og vi ser frem til den dagen alle restriksjoner kan opphøre. Hold Norge Rent planlegger like fullt for et aktivt år, men noen ting blir så klart annerledes.

Etter nøye overveielse og i samråd med ryddemiljøet flytter Hold Norge Rent Strandryddedagen og Strandryddeuka til høsten for å unngå storstilte opprydningsaksjoner i mai mens hekketiden er på topp. Hold Norge Rent oppfordrer imidlertid til rydding på våren før fuglene kommer tilbake og hekkingen starter, og vi inviterer alle som befinner seg i snø- og isfrie områder til å bli med på den nye nasjonale Vårryddedagen som arrangeres lørdag 13. mars. Dersom det er noe du vil vite mer om her, eller det skulle være noe som noen ønsker å henge seg på er det bare å ta kontakt med carl.pedersen@holdnorgerent.no.

Påsken kommer tidlig i år. Sammen skal vi jobbe for å minne folk på å etterlate naturen like fin som før etter fjellpåsken, kystpåsken og bypåsken. Vi kommer til å videreføre suksessen med kampanjen #Likefinsomfør. Vi forbereder nå innholdet til påsken og vi vil gjerne at så mange som mulig er med på dele dette budskapet. Ta kontakt med meg for innspill til hvordan vi kan lage et felles budskap med utgangspunkt i det som er viktig for deg som medlem.

Hold Norge Rent konferansen blir i år digital. Påmeldingen åpner veldig snart og da får dere invitasjon til den, selvfølgelig med egne priser for våre medlemmer. – Programmet skal vise bedrifter som tar ansvar, belyse tilfeller der ansvaret faller mellom flere stoler og vise miljøbevegelsen og næringslivet hvordan vi kan takle marin forsøpling sammen, sier Kine Martinussen, programansvarlig for konferansen.

Kjenner du, eller vet du om noen som har gjort en eksepsjonell innsats mot forsøpling i Norge i 2020? Nå kan du være med å foreslå kandidater til Gullklypa! Klikk her for å melde på en aktuell kandidat.

Husk at Hold Norge Rent deler mye interessant informasjon på Facebook, Linkedin og på Instagram – lik og del! På hjemmesidenvår kan du også lese om de nye ansiktene på hjemmekontoret til Hold Norge Rent.

Hold Norge Rent har over 100 medlemmer og ønsker du å prate om felles muligheter i kampen mot forsøpling stiller jeg meg til disposisjon som matchmaker – ta en titt på dem her.

Avslutningsvis ønsker jeg velkommen til våre nye medlemmer siden sist;

·       Essity Norway AS

·       Sparebank1 Gudbrandsdal

·       Hold Havna Ren

·       Voi Technologies Norway AS

·       Norges Padleforbund

Ha en riktig fin uke!

                                                                                                       

Drøbak 20.01.2021

OBU styret ber om aksept fra medlemmene i obu at årsmøtet blir utsatt til over sommeren pga pandemien og signalene fra regjeringen.

Regnskap og budsjett med beretning vil bli utsendt i løpet av vårsesjonen.

Mvh

Trond A Larsen

Styreleder OBU

Mail: tro-arvi@online.no

Til Klagenemndssekretariatet.

Som dere ser av vedleggende så har vi valgt å legge til 2 av våre båtforeningsmedlemmer søknader/Dokumenterte forhold  i foreningene.

Så legger vi til hva Styret i OBU mener om behandlingen av våre medlemmer og hvordan vi ser på behandlingen av våre søknader!

Vi håper dere gir dere tid til å lese nøye igjennom våre innsigelser og tenke igjennom hva en Dugnadsbasert Båtforening er! Våre foreninger er et fyrtårn i Oslofjorden for allmenheten og til hjelp for alle som ferdes på sjøen.

Oslofjorden Båteierunion (OBU)er en paraplyorganisasjon for båtforeninger i Oslofjorden, og er en av landets største interesseorganisasjoner for båtforeninger og båtfolk i området fra svenskegrensa til Kragerø.

Som interesseorganisasjon har vi bistått de av våre medlemsforeninger som ønsket å søke om momskompensasjon for sine driftsutgifter. Alle våre medlemsforeninger som har søkt, har søkt på selvstendig grunnlag.

Alle har fått avslag på sine søknader, og har nå henvendt seg til OBU om et ønske om en felles klagebehandling. Det er derfor innhentet fullmakt fra samtlige medlemsforeninger.

Det står i begrunnelsen for avslaget at kostnader knyttet til å eie og drifte en båt må ansees å være av privatøkonomisk karakter.

Dette er utvilsomt kostnader av privatøkonomisk karakter, men dette er kostnader som ikke har noe med driften av en forening å gjøre. Disse kostnadene er heller ikke med i søknaden.

Vi (OBU) mener det her er gjort et sammensurium av private kostnader knyttet til det å eie en båt, og kostnader knyttet til å drifte en forening som har dokumentert sin driftsform ved godkjennelse i Frivillighetsregisteret.

Det er tidligere sendte både skriv og høringsuttalelse i forhold til driftsformen i våre medlemsforeninger.

OBU merker seg også at Norsk Kennelklubb har fått full uttelling for søknad om refusjon for sine driftskostnader.

Vi spør oss derfor: Er ikke det å eie og drifte en hund kostnader av privatøkonomisk karakter?

Vi ser også at  Norges Automobilforbund har fått godkjent nesten alle sine driftskostnader de har søkt refusjon for.

Det samme gjelder  Kongelig Norsk Automobilforbund.

Igjen spør vi om det samme: Er ikke det å eie og drifte en bil kostnader av privatøkonomisk karakter?

Båtfolket føler derfor at vi er utsatt for grov forskjellsbehandling av våre søknader, og at detter er et resultat av at en tidligere kulturminister ikke forsto noe av hva driften av en dugnadsbasert båtforening innebærer.

Mvh

Trond A Larsen

Leder Oslofjorden Båteierunion

Rygge Båtforening er ut og ikke med i vår søknad.

Se også Solviken og Akerselvens vedlegg ang avslaget.

Sjekk ut medlemsprodukter og trykk på bilde for å komme til Farco.