Besøk av Fredrikstad Motorbåt Forening

Leder Finn Arild Kristiansen og Tor Erik Andreassen sammen med leder i OBU Trond Larsen ser på de nye flotte bryggene til FMF fra firma SMÅBÅT havner. Lekkert anlegg.

Her i FMF er alt på stell.
Bryggene ble montert i 2017/2018 og kostet til sammen 25 mill kroner. 22 til nye brygger og 3 mill til fjerning av de gamle Pælene som var satt inn med kreosot.(spesialavfall)
FMK har nå 453 båtplasser med noen ledige 2.5 m + 10 ledige 3 – 4 m.
Det er montert redningsstigere etter bestemmelser om Utliggere. Her er sikkerhet i varetatt.
Vi takker Finn for omvisning i det flotte anlegget og gratulerer 106 åringen med et flott nytt anlegg.

For OBU, Trond Larsen, styreleder

Det er meldt om tyverier flere steder og vi ber medlemmer være ekstra på vakt i deres båthavner.

Meld gjerne tilbake med info om dere har opplevd noe hos dere.

Til våre medlemsforeninger

Info angående beredskapsbåten i Østfold

Obu har fulgt opp fremdriften av prosjektet som Nabbetorp Båtforening igangsatte etter drukningsulykken i deres båtforening nyttårsaften 2017/18.

I hovedsak er båt og utstyr tilgjengelig for Fredrikstad brannvesen pr dags dato, mens ROV er forventes å komme i nærmeste fremtid.

Nabbetorp båtforening har her lagt ned et formidabelt stykke arbeid og fortjener all honnør for innsatsen.

Nå går prosjektet inn i en ny fase med bemanning/opplæring og utdanning i bruk av teknisk utstyr i båten.

Prosjektet er kalt søkegruppen for beredskapsbåten og hadde første møte tirsdag den 27/8 hvor det er snakk om å bemanne båten med 4 stk 3 manns lag+ landbasert arbeidsgruppe.

I denne forbindelse så kommer også  behovet for videre driftsutgifter og OBU oppfordrer alle medlemsforeninger til å støtte opp om driften.

Beredskapsbåten trenger kvalifiserte mannskap både på båt og land og interesserte bes ta kontakt med prosjektansvarlig rundt dette. Se https://www.facebook.com/Beredskapbat/

OBU oppfordrer alle foreninger til å dele dette med sine medlemmer da søkegruppen ønsker flere søkere i et større geografisk område.

Redningsselskapet og politi jobber etter SAR (Search And Rescue) prinsippet mens beredskapsbåten jobber etter SAF (Search And Find) prinsippet.

Se lenke under for info fra første møte vedrørende videre drift av beredskapsbåten.

Presentasjon informasjonsmøte søkegruppen (1) Info beredsakpsbåten

Til våre medlemsforeninger.

Viktig melding vedrørende momskompensasjonen!

OBU har tidliger sendt ut melding om at tidsfristen for å søke momskompansasjonen er 01.09.19

Denne tidsfristen er rigtig.

På årsmøtet i mars ble det fra OBU sin side oppfordret til å sende inn søknad på vanlig måte, da vi på det tidspunktet ikke visste hvordan de endelige forskriftene vill se ut.

Når tidsfristen nå nærmer seg, og de endelige forskriftene er tilgjengelig, ser vi at kulturdepartemanget har opprettholdt sin påstand om at det å drifte en dugnadsbasert båtforening er en privatøkonomisk fordel, og derfor ikke er godkjent til å søke om momskompensasjon for sine driftsutgifter. Dette på tross av at alle som tidligere har søkt og fått godkjent sine søknader er registrert i frivillighetsregisteret.

Oslofjorden Båteierunion og flere andre sendte tidligere inn en høringsuttalelse vedrørende de foreslåtte endringene i forskriften men disse har således ikke blitt tatt til følge.

Forskriftene kan finnes på nettsiden til lotteri og stiftelsestilsynet ( lottstift.no) under kapittel for «lukket krets» og privatøkonomiske fordeler» (Se tekst under)

Husk at en søknad er en søknad! Det er lov å sende inne søknad, selv om den vil føre til et avslag.

Vi, styret i OBU kommer til å følge denne saken videre, da vi mener at dugnadsbaserte foreninger skal være en del av det frivillige Norge.

Privatøkonomiske fordeler

Ordningen skal sikre at midlene kommer reell frivillig virksomhet til gode, og det gis ikke kompensasjon til virksomhet som gir privatøkonomiske fordeler eller dekker det som normalt anses for å være kostnader av privat karakter. Organisasjoner som arbeider for medlemmenes privatøkonomiske interesser kan ikke motta kompensasjon.

Her er noen eksempler på kostnader som normalt anses for å være av privat karakter:

• Kostnader til vedlikehold og snøbrøyting av private veier.
• Kostnader til antenneanlegg, garasjer, vann og kloakk.
• Kostnader til vedlikehold av fellesarealer knyttet til bolig, hytter, kolonihager og lignende. Vedlikehold av friareal og fellesarealer som er tilgjengelig for allmenheten er i utgangspunktet kompensasjonsberettiget, for eksempel lekeplasser og parkområder.
• Kostnader forbundet med å eie og drifte en båt, herunder kostnader knyttet til å tilby båtplass til medlemmer. Båtforeninger som legger til rette for aktivitet i sjøen ved at ikke-medlemmer også kan bruke området kan få kompensasjon til kostnader som ikke er knyttet til å tilby båtplass til medlemmer, for eksempel kostnader til arrangement, klubbhus og gjestebrygge. Kostnader knyttet til egen privat rekreasjon er ikke kompensasjonsberettiget, men å utøve en idrett til sjøs, anses normalt ikke for å være kostnader av privat karakter.
• Kostnader knyttet til jakt- og fiskeløyve.
• Kostnader til behandlingsreiser.
• Kostnader til ferielignende reiser (weekendturer, handelsturer, sommerturer, sydenturer, medlemsturer, m.m.)

MVH Styret i OBU

Alkovett på båtturen

Bølgeskvulp, måkeskrik, dempet motordur, flau vind og lukten av varm solkrem og nye baderinger til ungene. Sommeren og båtlivet er godt i gang. Vi har en klar oppfordring du kan ta med på båtturen: planlegg for godt alkovett og sjøvett.

Nordmenn elsker båt- og badeliv. Stadig flere får seg båt, og vi bruker den gjerne sommeren igjennom. For mange er båtlivet forbundet med et glass cava på dekk. Det er ikke risikofritt.

Den farlige båtfylla

Tidligere i år slapp Havarikommisjonens sin rapport om fritidsbåtulykker. I fjor omkom 21 personer i fritidsbåtulykker på sjøen. 7 av dem var alkoholpåvirket.

– Alkohol er en betydelig risikofaktor på sjøen. Det påvirker egenskaper som er helt sentrale for å føre båt. Vi får lengre reaksjonstid, vi blir mer risikovillige og balansen forverres. Det er en katastrofeoppskrift i båt, sier Randi Hagen Eriksrud, generalsekretær i Av-og-til.

Drikk kafe – ikke cava

Klar for sjøen-kampanjen har som mål å sikre godt alkovett til sjøs og i år brukes kaffe som innsalgspunkt.

– Kampanjen baserer seg på at ekte kapteiner drikker kaffe, ikke cava. Ekte båtkapteiner forstår at en uforutsigbar sjø krever et klart hode. Derfor stiller kampanjepartnerne i år med kaffe som quizpremie på stand, klart til å ta med ut i båten, sier Eriksrud.

Kaffen kommer i tre ulike typer, rettet mot ulike kapteiner.

– Det er filtermalt cabincruiser, presskannemalt havseiler og kokemalt snekke. Det finnes mange typer båtkapteiner der ute, og her er det noe for enhver kapteins smak, forklarer Eriksrud.

Les mer om båt og promille på https://avogtil.no/tema/fritidsbater/